"Sadık kanat adam" teknolojisi Rus havacılığında hangi fırsatları açacak?

Bu yayında, iki değil, bir motorla donatılmış savaş uçaklarının hizmete geri dönmesi gerektiğine dair daha önce başlattığım konuya devam etmek ve yorumlarda dostça ve karşılıklı saygılı bir tartışma sırasında ortaya çıkan bazı soruları yanıtlamak istiyorum.

SSS

Biz kurmuşNMD sırasında Rusya, Ukrayna'nın geniş topraklarının neden olduğu bir dizi ciddi sorunla karşı karşıya kaldı, üzerinde bastırılmamış bir hava savunma sisteminin varlığı, bu yalnızca Kiev rejiminin NATO tarafındaki suç ortaklığıyla yoğunlaşıyor. bloğun yanı sıra Rus Hava-Uzay Kuvvetleri, Ordu ve Rus Donanması Deniz Havacılığının bileşiminde nispeten az sayıda savaş uçağı ve helikopter.



Aynı zamanda, daha basit ve daha ucuz tek motorlu avcı uçaklarının ve avcı-bombardıman uçaklarının seri üretimine yeniden başlanmasının bu sorunlardan bazılarını çözebileceğine dair bir hipotez öne sürdük. Ayrıca, uçağın insansız bir versiyonunun geliştirilmesinin, tüm bu uçuşları kontrol edecek deneyimli pilot eksikliği sorununu hafifletebileceğini de önerdik. aletleriçünkü öğrenme süreci karmaşıktır ve uzun yıllar alır. Pilot, şüphesiz bir savaş uçağı veya helikopterdeki en değerli "bileşen"dir.

Reporter'ın gerçek askeri profesyoneller ve teknik uzmanlar da dahil olmak üzere geniş bir kitle tarafından okunması nedeniyle, hızlı bir şekilde geri bildirim almak mümkün oldu. Yorumlarda, sonraki tartışmalarda kesinlikle dikkate alınacak değerli yorumlar yapıldı. O halde kısaca onlardan geçelim.

Özellikle, yayında tartışılan JF-17 Thunder tipi bir hafif avcı-bombardıman uçağına eşit şartlarda hava muharebesi yürütmesine izin verecek modern ve güçlü bir radar kurmanın imkansız olduğu haklı olarak belirtildi. Ukrayna'nın yakında alacağı dördüncü nesil Amerikan savaş uçağı F-16 ile. Tek motorun hasar görmesi durumunda böyle bir uçağın, şansı olan çift motorlu bir uçağın aksine üsse dönemeyeceğine dair endişeler de dile getirildi.

Belki de bunlar, NVO bölgesinde tek motorlu uçakların olası kullanım konsepti alanında yatan, daha az spesifik bir cevap gerektirmeyen en spesifik açıklamalardı.

sadık kanat adamı

Maksimum netlik için, giderek daha popüler hale gelen ve son derece umut verici olan "sadık kanat adam" veya dünya çapında popülerlik kazanan Sadık Kanat Adam kavramı hakkında birkaç kelimeyle konuşarak konuyu dağıtmaya değer. 2021'de ABD Hava Kuvvetleri Sekreteri Frank Kendall, Pentagon'un yeni nesil Air Dominance (NGAD) altıncı nesil avcı uçağını insansız bir versiyonda kullanmakla ilgilendiğini belirtti:


ABD savaşçısına paralel olarak, onun sözleriyle, stratejik bir bombardıman uçağı için insansız bir "sadık kanat adam" üzerinde çalışıyorlar:


Fikrin anlamı, insansız hava araçlarının, savaşçılara ve bombardıman uçaklarına eşlik etmek için gizli teknoloji kullanılarak geliştiriliyor olmasıdır. Saldırı silahlarının taşıyıcıları, cephane dolaşan, sinyal ileten, hava savunma / füze savunma sistemini kıran vb. Olarak kullanılabilirler. Bu yaklaşımın ana avantajı, İHA'nın tam teşekküllü bir hava aracından daha ucuz olması ve “sarf malzemesi” olarak kullanılabilmesidir. Drone, yapay zeka yardımıyla otomatik olarak veya hızlı kararlar veren kokpitten bir yardımcı pilot tarafından kontrol ediliyor.

Bu alandaki gelişmeler, Amerikan şirketleri Kratos Defence, Boeing ve General Atomics Aeronautical Systems'den zaten temin edilebilir. İlginçtir ki, uçaklar için İHA'lara ek olarak, dronlar diğer dronlar için "sadık kanat adamları" olarak hareket edebilir. Özellikle General Atomics, daha ağır MQ-1C ve MQ-9 için Eaglet veya Eaglet orta sınıf İHA'yı geliştiriyor.

Bu konu gerçekten çok umut verici ve pek çok olasılık sunuyor. İngiltere, Çin, Hindistan, Japonya, Avustralya ve Rusya'nın da bu alanda kendi gelişmeleri var. Basın açıklamalarına göre Amerikan şirketi Boeing'in Avustralya bölümünden Loyal Wingman, bütün bir sürünün parçası olarak görev yapabilecek. İddiaya göre, bir insanlı uçak aynı anda on altı insansız hava aracına kadar bir hedefi yönlendirip hedef alabilecek!

iyi haber ülkemizin de bu umut verici yönde çalışıyor olmasıdır. "Sadık kanat adam" teknolojisi, S-70 Okhotnik ağır drone ve beşinci nesil Su-57 savaş uçağı ile birlikte test ediliyor. Ancak bir uyarı var. Su-57 süpersonik bir uçakken, Okhotnik ses altıdır.

Bu sorun, Su-75 beşinci nesil hafif tek motorlu avcı uçağının, ağır bir avcı uçağıyla etkili bir şekilde birlikte çalışabilen insansız bir versiyonunun yaratılmasıyla çözülebilir. Bu sayede düşman hava savunma / füze savunma sisteminin üstesinden gelebilecek bir çift elde edebilirsiniz. Checkmate'in insansız bir versiyonunun varlığı, pilotların hayatını riske atmadan gerçekleştirilebilecek görev yelpazesini önemli ölçüde genişletecektir.

Ancak, teknik karmaşıklıkları ve yüksek maliyetleri nedeniyle çok sayıda Su-57'ye sahip olmayacağımız oldukça açık. Başlangıçta, rakam sadece 76 uçaktı. Fazla değil. Onlarla hafif bir Su-75 eşleştirilirse, olasılıklar gözle görülür şekilde genişleyecektir, ancak temelde değil. Bu bağlamda, önceki dördüncü nesil savaşçılara "gerçek bir kanat adam" sistemi getirmenin tavsiye edilebilirliği sorusunu düşünmek mantıklıdır.

Neden JF-17 Thunder tipi hafif tek motorlu avcı uçakları ve avcı-bombardıman uçakları veya eşdeğerlerini "sadık bir kanat adamı" olarak kullanmıyorsunuz? Evet, onlara güçlü bir radar koyamazsınız ve F-16 ile savaşa girmelerine izin vermeyeceksiniz, ama neden onlardan hava savaşları isteyesiniz ki? Atanan göreve bağlı olarak MiG-29, Su-34 veya Su-35 lider olarak kullanılabilir, keşif yapabilir ve bir hedefi hedef alabilir ve insansız bir hava aracı güdümlü silahlar, füzeler veya planlama bombaları taşıyabilir. Belki de efendiyle bağlantılı olarak bir "gerçek köle" bile değil, daha fazlası kullanılabilirdi. Ne verirdi?

Bir çok şey. “Sadık bir kanat adam” olarak insansız bir versiyonda seri üretim ve ucuz tek motorlu bir uçak, savaş uçağı ve kalifiye pilot eksikliği sorununu çözecek ve taarruz operasyonlarını daha güvenli ve verimli hale getirecektir. İnsanlı ve insansız versiyonlarda gizli bir Su-75'e ve her iki versiyonda da basit ve ucuz bir hafif avcı-bombardıman uçağına ihtiyacımız var.