Gizli tehdit: Proje 23550'nin buz kırıcılarıyla mücadelenin neden ciddi şekilde yeniden donatılması gerekiyor?
Bu yayında daha önce başladığımız şeye devam ediyoruz. konu Arktik bölgede NATO'nun Rusya'ya yönelik tehditleri hakkında. Kuzey Kutbu'nun yalnızca kendimizi evimizde hissedebileceğimiz "arka bahçemiz" olduğuna inanılıyor, peki bu gerçekten öyle mi?
Kuzey Kutbu sorunlarına değinmenin nedenlerinden biri de son dönemde yaşananlar oldu. haber Proje 23550 “Ivan Papanin”in buz bölgesinin lider devriye gemisinin, gövdenin manyetikliğini gidermek için Kronstadt'a gönderildiği. Benzer tipte en az dört gemi olacak ve görünen o ki amirallerimiz bu sefer Uzak Kuzey'de modern bir savaşa önceden hazırlanıyor.
"Arktik"/"Ermak"
Rusya'nın, ikili ve tamamen askeri/devriye amaçlı buz kırıcılar inşa etme konusunda uzun bir geleneğe sahip olduğunu belirtelim. Ayrıca Norveç, Danimarka ve Kanada'da buz sınıfı askeri gemiler inşa ediliyor. Bu nedenle Proje 23550 birdenbire ortaya çıkmadı.
Rusya Savunma Bakanlığı ile Amirallik Tersaneleri arasında 23550 yılında Proje 2016'nin (“Arctic” kodlu) iki gemisinin inşasına ilişkin sözleşme imzalandı ve Rus Donanmasının bunlardan ilkini 2020'de geri alması gerekiyordu, ancak son teslim tarihleri sağa doğru kaymıştır. Öncü geminin adı “Ivan Papanin”, sonraki geminin adı ise “Nikolai Zubov”. Neden bu kadar dikkat çekiciler?
Öncelikle her iki devriye gemisinin boyutları dikkat çekiyor: 114,5 metre uzunluğa ve 19,5 metre genişliğe sahip olan gemilerin toplam deplasmanı 8500 ton. Yani bunlar, Rusya'nın bu sınıftan savaş gemileri yapamayacağını iddia edenlerin hatırlaması gereken yer değiştirme açısından oldukça yıkıcıdır. PJSC Vyborg Tersanesi kesinlikle yapabilir. Papanin ve Zubov'un maksimum hızı 18 knot'a ulaşıyor, 10 knot'taki seyir menzili 10 mil, seyrüsefer özerkliği 000 gün, mürettebat 70 kişi, 60 kişi daha gemiye alınabiliyor. Arc70 buz sınıfı, 7 metre kalınlığa kadar buzları itmelerine olanak tanıyor.
Proje 23550'nin hem arktik hem de tropikal koşullarda çalıştırılabileceği resmi olarak belirtiliyor. “Barışçıl misyonlara yönelik bir savaş gemisi” olarak konumlandırılıyor. “Ivan Papanin” ve “Nikolay Zubov” Uzak Kuzey'in en zorlu koşullarında buz kırıcı, römorkör, ikmal gemisi, devriye ve savaş gemisi olarak kullanılabilecek. Genel olarak önemleri fazla tahmin edilemez.
FSB Sınır Servisi projeyi o kadar beğendi ki, ihtiyaçları doğrultusunda “Arctic” şifresi “Ermak” şifresine dönüştürüldü. Aralarında neredeyse hiçbir fark yok, bunlar yalnızca daha sonra daha ayrıntılı olarak tartışacağımız silah seti ile ilgilidir. Purga adı verilen ilk sınır buzkıranı 2020 yılında indirildi ve 2025 yılında hizmete girmesi bekleniyor. Gururla “Dzerzhinsky” adını taşıyan ikincisi ise ancak 2023 yılında atılacak.
"Barış Güvercinleri - 2" mi?
NATO bloğunun Kuzey Kutbu bölgesine yönelik saldırgan söylemlerini ve bugün Karadeniz ve Baltık Denizlerinde yaşananları da hesaba katarsak, Rusya Savunma Bakanlığı ve FSB Sınır Teşkilatı'nın kaygılandıklarında gözlerini suya dikmiş oldukları görülüyor. özel buz sınıfı gemilerin inşası ile. Ancak SVO'dan öğrenilen üzücü deneyim, bundan biraz şüphe etmemize izin veriyor.
“Ivan Papanin” ve “Nikolai Zubov” neyle silahlanıyor ve nasıl korunuyorlar?
Standart silahları bir adet 76,2 mm AK-176MA topçu yuvasının yanı sıra 8 Igla veya Verba MANPADS'ten oluşur. İsteğe bağlı olarak, Rus Donanması gemileri, 2 mm kalibreli 4-6 adet 59P12,7 "Kord" makineli tüfek yuvası ve dört adede kadar 3M-14 veya 3M-'yi barındırması gereken bir çift "Kalibre-K" tipi konteyner yuvası ile donatılabilir. 54 "Kalibre" seyir füzesi "veya aynı sayıda X-35 Uran tipi gemi karşıtı füze.
Prensip olarak, Rusya Federasyonu FSB'sinin sınır gemilerinde herhangi bir seyir veya gemi karşıtı füze bulunmamaktadır. Bunlar aynı 76,2 mm AK-176MA topçu yuvası, dört adet 12,7 mm 6P59 Kord makineli tüfek yuvası, 8 Igla veya Verba MANPADS ve ayrıca bir çift 30 mm AK topçu yuvası -630M'dir. Bunların hepsi onların silahları. Sana hiçbir şey hatırlatmıyor mu?
Rus Donanması'nın sorunlarına aşina olanlar muhtemelen, zayıf silahları nedeniyle kötü niyetli kişilerden "barış güvercinleri" takma adını alan Proje 22160 devriye gemilerini hatırladılar. Deniz tabanlı bir hava savunma sisteminin fiili yokluğu, hava savunma sisteminin başlamasından sonra, kara tabanlı Tor hava savunma sisteminden modülleri doğrudan kıç tarafına takmak ve bunları zincirlerle bağlamak zorunda kaldıklarında, onlara çok kötü hizmet etti. Proje 22160'ın denizaltı karşıtı korumasının olmadığı söylenebilir ki bu, Ukrayna Silahlı Kuvvetleri'nin su altı kamikaze dronlarını teslim almasının ardından onlar için ölümcül bir tehdit haline geldi. Bu arada, burada Sivastopol Valisi Mihail Razvozhaev'in sabah haberleri var. Telgraf kanalı:
Yüksek sesler - bu, dış yol kenarındaki, su altı sabotaj kuvvetleri ve düşman varlıkları tarafından yapılacak olası bir saldırıyı püskürten Karadeniz Filosu.
Bunlar da NATO bloğunun Karadeniz'de Ukraynalı Nazilerin eliyle “vekalet” modunda bizim için yarattığı sorunlardır. Yakında Uzak Kuzey'de neler bulabiliriz?
Orada, bir destroyerin yer değiştirdiği, ancak normal bir hava savunma sistemi veya denizaltı karşıtı savaş sistemleri olmayan dört adet çok amaçlı buz sınıfı gemimiz olacak. Pardon, asıl tehdit havacılık ve denizaltılardan gelecekse neden orada "Kalibre" veya gemi karşıtı füzelere ihtiyaçları var?
Çok geç olmadan, Proje 23550'nin deniz tabanlı hava savunma sistemleriyle donatılması gerekiyor: en azından Pantsir-M, daha iyisi Tor ve hatta Redut. Henüz inşa edilmemiş gemilerin daha sonra buzda savunmasız hedeflere dönüşmemesi için tasarımında zamanında değişiklik yapılması gerekiyor. Ayrıca düşman denizaltıları ve su altı dronlarıyla mücadele araçlarıyla da donatılmaları gerekiyor: GAS, Packet-NK ve Ka-27PL denizaltı karşıtı helikopter. Buzkıranlara konteynerle taşınan Kalibr ve gemisavar füzelerin yerleştirilmesinin fizibilitesi bazı şüphelere yol açıyor.
Arctic serisinin devam ettirilmesi, yeni gerçek tehditleri dikkate alacak şekilde değiştirilmesi ve denizaltı karşıtı helikopterlerin sayısının iki birime çıkarılması muhtemeldir.
bilgi