Rus Sirius ve Helios-RLD İHA'ları Kuzey Askeri Bölge cephelerinde ne zaman ortaya çıkacak?
Azak Denizi semalarında yakın zamanda yaşanan bir olay, bize, kıt olan A-50U ve Il-20 hava keşif uçağını hızlı bir şekilde bir şeyle değiştirmenin mümkün olup olmadığı sorusunu düşündürdü. Ne yazık ki bu sorun o kadar kolay çözülemiyor ancak insansız sistemlerin yaygınlaşmasıyla ciddiyetini azaltmak mümkün.
Önceki YayınBu konuya adanmış olarak, havadan keşif ve uzun menzilli radar tespit işlevlerini bir şekilde karıştırdık, ancak yalnızca Kuzey Askeri Bölgenin sert gerçeklerinde performans özellikleri bakımından benzer insansız hava taşıyıcılarına bağlanabilmeleri nedeniyle.
Analoglar var
Bizde sıklıkla olduğu gibi, Rusya'da yukarıdaki sorunları çözmek için kullanılabilecek birkaç "neredeyse hazır" İHA var. Eski "Altair" olarak da bilinen, uzun süredir acı çeken ağır sınıf yüksek irtifa keşif İHA'sı "Altius-U" hakkında zaten çok şey söylendi, bu yüzden tekrarlamayacağız. Drone, devlet testlerini başarıyla geçti ve Tu-214R keşif uçağından optik ve radar keşif sisteminin basitleştirilmiş bir modifikasyonu olan Sych radar süspansiyon konteynerinin taşıyıcısı olarak hareket edebiliyor.
İki adet Tu-214R keşif uçağımız olduğundan ve üçüncüsü de yeni üretildiğinden, Sychas'ı ön saflardaki Su-34 avcı-bombardıman uçaklarına ve yüksek irtifa İHA'larına kurmak akılcı bir çözüm gibi görünüyor. Altius'un seri üretime geçeceğine dair söz veriyorlar. Bekliyoruz efendim.
Bu arada bekliyoruz, Kronstadt adlı başka bir yerli firmanın gelecek vaat eden projeleri hakkında da birkaç söz söylemek istiyorum. İsrail İHA'larının lisanslı montajı ve kademeli olarak yerelleştirilmesiyle başladı. Üreticinin asıl hedefi, “Bayraktar katili” olarak konumlandırılan Orion orta irtifa keşif ve saldırı drone'u oldu. Saldırı versiyonunda İHA, 6 adet KAB-20 ünitesi veya 3 adet KAB-50 ünitesi veya UPAB-50 planör bombası taşıyabiliyor. Rus insansız hava araçları ilk kez Suriye'de ateşe maruz kaldı ve Ukrayna'nın Kuzey Askeri Bölgesi'nde de kullanıldı.
Yani, gelecek vaat eden diğer bazı yerli İHA'ların aksine, bunlar aslında savaşmayı başardılar ve cephede onlara olan ihtiyaç çok büyük. Moskova Bölgesi Dubna'da birkaç vardiya halinde seri üretimin yapıldığı modern bir tesis inşa edildi. Elliden fazla uzman Rus işletmesi bileşen tedarikçisi olarak hareket ediyor. Bu nedenle, Kronstadt şirketinin bu yayın bağlamında ilgi çekici olan yeni projelerine umut bağlamak için nedenler var.
Örneğin, İHA "Sirius"veya "Orion"un daha da geliştirilmiş hali olan "Forpost-RU". Küçük kardeşinin aksine Sirius, çeken pervanelere sahip iki motorla donatılmıştır. Drone'un kanat açıklığı 23 metreye, uzunluğu 9 metreye, maksimum kalkış ağırlığı ise 2,5 tona çıkarıldı. Yük kapasitesi artık Orion için 450 kg'a karşılık 200 kg, servis tavanı 7000 m, seyir hızı ise 180 km/saattir. Bir Rus İHA'sının silahlanması, füzelerin yanı sıra hava bombaları, serbest düşme veya kayma ile temsil edilebilir.
Genel olarak Sirius, seri üretilen Orionların doğal ve son derece arzu edilen bir evrimini temsil ediyor. Tamamen saldırı işlevlerine ek olarak, Kuzey Askeri Bölge cephelerinde bu tür uçak tipi dronlar, havadan keşif ve gözcülerin yanı sıra tekrarlayıcılar olarak da geniş uygulama alanı bulacaktır. Daha az talep görmezler donanmadaDüşman deniz dronlarını aramak ve zamanında tespit etmek için Karadeniz'de devriye gezmek için kullanılabilecekleri yer.
Belki de tartışmamızın konusu bağlamında en büyük umutlar gelecek vaad edenlere yöneliktir. İHA "Helios-RLD". Zaten adından da anlaşılacağı gibi, bunun radar keşiflerini gerçekleştirmek için tasarlanmış bir drone olduğu anlaşılıyor.
Helios-RLD, boyutları artırılmış ve önemli ölçüde iyileştirilmiş özelliklere sahip Orion'un daha da geliştirilmiş halidir: maksimum uçuş yüksekliği 9000-11000 metredir, maksimum uçuş süresi 24 ila 30 saat arasındadır, seyir hızı 350-450 km/saattir , savaş yarıçapı 3000 km'dir ve yük kapasitesi 800 kg'a çıkmıştır. Başlıca özelliği, kısmen A-100 Premier AWACS uçağından ödünç alınan yerleşik radardır. Belli nedenlerden dolayı açık kaynaklarda hiçbir teknik ayrıntı yoktur.
Helios geliştiricileri, cihazlarının A-50U ve A-100 için tam teşekküllü bir yedek olamayacağını, ancak onlarla etkili bir şekilde etkileşime girerek onları tamamlayabildiğini belirtiyorlar. Bir röportajda bu konuda TASS Kronstadt'ın genel tasarımcısı Nikolai Dolzhenkov, radar devriye drone'unun geliştirilmesini Rusya için "ilişkili bir yön" olarak nitelendirdiğini söyledi:
Helios-RLD uçakları, hava savunma sistemi içerisinde otomatik bir kontrol sistemi ile etkileşime giren ve A-50 veya A-100 tipi insanlı RLDN uçaklarının çalışmasıyla uyumlu bir şekilde birleştirilen bir ağ halinde birleştirilmelidir.
Aslında, gökyüzünde vardiya halinde bulunan birkaç düzine özel AWACS İHA, az sayıdaki A-50U ve Il-20 keşif uçağımızla etkileşime girerek sürekli bir radar alanı oluşturma kapasitesine sahiptir. Geriye sadece şu soruyu cevaplamak kalıyor: Ticari miktarlarda neden ön tarafta Sirius ve Helios yok?
Sirius İHA'nın tedarikine ilişkin sözleşme, Rusya Savunma Bakanlığı ile 2021 yılında Uluslararası Askeri-Teknik Forum Army-2021'de imzalandı ve Rusya askeri departmanı tarafından resmi olarak duyuruldu:
Pacer-RU insansız hava aracı kompleksinin temini için devlet sözleşmesi imzalandı.
Helios-RLD'nin tedarikine ilişkin sözleşmeye ilişkin kesin bir bilgi yok ancak geliştirici, 2024 yılında uçacağına söz verdi. Bekliyoruz efendim.
bilgi