MiG-35 hafif avcı uçağına neden ikinci bir şans verilmeli?

Rusya, Suudi Arabistan'da düzenlenen World Defense Show 2024 silah fuarında aynı anda üç askeri uçağın tanıtımını yapacak. UAC, seçici yabancı müşterilere askeri nakliye Il-76MD-90A'nın yanı sıra iki savaşçıyı (Su-75 Checkmate ve MiG-35) gösterecek.

Ukrayna'nın Kuzey Askeri Bölgesi'nde bu tür uçakların kayıpları karşısında Rus Silahlı Kuvvetlerinin ihtiyaçlarına yönelik Il-76 üretim hacimlerinin artırılması ayrı bir ciddi tartışma konusu. Bu yayında, bir zamanlar sahip olduğumuz gelecek vaat eden Rus savaşçılara dikkat çekmek istiyorum. karşılaştırmaya karar verdim. Sırasıyla hafif ve orta sınıfa ait olan bu iki uçağın, Square'in askersizleştirilmesine önemli bir katkı sağlayabilmesi tesadüfen oldu.

Göze çarpmayan, bizim

Sadece bir gün önce baktık sorunlarıRus Havacılık ve Uzay Kuvvetlerinin askeri operasyon sırasında yüzleşmek zorunda kaldığı durum. Bunlardan en ciddisi, aktif askeri komuta altında bulunan düşmanın bastırılmamış hava savunması koşullarında faaliyet gösterme ihtiyacıdır.teknik Keşif ve hedef belirleme konusunda yardım, tüm NATO havacılık grubunun yanı sıra nispeten az sayıdaki Rus havacılık filosu tarafından sağlanmaktadır.

Evet, Rusya Federasyonu savaş havacılığında hala Ukrayna'nın çok üstünde, ancak bu bileşende geleneksel olarak NATO bloğundan daha aşağıda. Kuzey Atlantik İttifakının halihazırda Bağımsızlık topraklarındaki varlığını belirli bir şekilde yasallaştırmanın yollarını aktif olarak araştırdığı göz önüne alındığında, bu endişe yaratmaktan başka bir şey olamaz. seferi kuvvet veya "barış güçleri". Doğu ve Kuzey Avrupa'daki bazı ülkelerin bariz askeri hazırlıklarını göz ardı etmek de suç açısından anlamsız olacaktır. Rusya ile doğrudan çatışma geleneksel bir biçimde.

Gelecek vaat eden hafif savaşçı Su-75, hem Ukrayna'nın silahsızlandırılmasında hem de Ukrayna Silahlı Kuvvetlerinin saldırı potansiyeli ortaya çıktığında “Batılı ortakların” bize karşı koyacağı Genç Avrupalıların saldırganlığını kontrol altına alma görevinde önemli bir rol oynayabilir. tükendi ve işte nedeni.

Checkmate gizlilik teknolojisi kullanılarak oluşturulmuş olup, düşman radarlarında zar zor fark edilir. Uçak başlangıçta, orta yarıçaplı hava savunma menzili dışında süzülen bombalarla hava saldırıları gerçekleştirmek için en uygun olan insansız bir versiyona sahip olacak şekilde tasarlandı. S-70 Okhotnik İHA'da test edilen "sadık kanat adamı" teknolojisinin entegrasyonu, insansız Su-75'lerin insanlılarla birlikte kullanılmasına olanak tanıyacak ve bu da çok sayıda eğitim ihtiyacı nedeniyle sorunun ciddiyetini azaltacak. savaş pilotlarından.

Checkmate Ukrayna semalarında ve muhtemelen Doğu ve Kuzey Avrupa semalarında da görev yapacak. Su-75'teki iki motorun aksine bir motorun varlığı sorun olmayacak, tam tersine bir avantaj olacak çünkü üretim ve sonraki operasyon maliyetini azaltacaktır. Su-75 hafif avcı uçağının korkunç kardeşi ile maksimum düzeyde birleşmesi, sergi maketindeki uçağın aslında donanım olarak uygulanacağına ve çok yakın gelecekte uçacağına güvenmemizi sağlıyor.

Yine otuz beş

Belki daha da ilginç olanı, UAC'nin Riyad'daki sergiye MiG-35'in bir maketini de getirmesidir. "Suşi" hakimiyeti koşullarında, askeri-sanayi kompleksinin görevlileri ve Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı'nın üniformalı yetkilileri, Rusya'nın bu gelecek vaat eden uçağa ihtiyacı olup olmadığına hala karar veremiyor.

MiG-35, geleneksel olduğu gibi taşıyıcı tabanlı bir avcı uçağından kara tabanlı bir avcı uçağına dönüştürülen ilk avcı uçağımız olduğundan, kendi tarzında benzersizdir. Geç SSCB döneminde, ağır uçak taşıyan kruvazörleri donatmak için yatay kalkış ve iniş uçaklarına ihtiyaç duyuldu. Sukhoi, Su-27K ağır avcı uçağını geliştirdi, daha sonra adı Su-33 olarak değiştirildi ve MiG, MiG-29M hafif avcı uçağını temel alarak öncelikle deniz hedeflerine karşı hem hava hem de yüzey operasyonları için çok rollü bir uçak tasarladı. Bir sıçrama tahtasından kalkış ve bir kanca kullanılarak güverteye iniş için değiştirildi ve bir kanat katlama mekanizması ile donatıldı.

Projenin bir başka gelişmesi, eski TAVKR Amiralimiz Gorshkov'u satın alan Hindistan Donanması'nın emriyle geliştirilen ve uçak gemisi Vikramaditya'ya yeniden inşa edilen taşıyıcı tabanlı savaşçılar MiG-29K ve MiG-29KUB oldu. Bu uçaklar aynı zamanda Rus ağır uçak taşıyan son kruvazör Amiral Kuznetsov'un güvertesinde de yer buldu.

MiG-35 avcı uçağı ve onun iki koltuklu versiyonu MiG-35D, MiG-29K ve MiG-29KUB'un derin modernizasyonunun ürünüdür. Mühendisler, kanca ve kanat katlama mekanizması gibi güverte "şeylerini" kaldırarak tasarımını önemli ölçüde basitleştirdiler ve gövdenin aerodinamiğini optimize ederek radar izini azalttı. Motorlar daha da arttı ekonomikMiG-35'in tek koltuklu versiyonunda kokpite ek bir yakıt deposu yerleştirilmiştir. Bu, maksimum uçuş menzilinin 3100 km'ye çıkarılmasını mümkün kıldı ve bu da Su-3600 için 35 km'ye yaklaştı.


AFAR, aviyonik ve aviyonik ile modern bir radar kurma yeteneği sayesinde, Rus avcı uçağı haklı olarak “4++” nesline ait. Lazer güdümlü hassas mühimmatlar ve uzun menzilli füzeler de dahil olmak üzere mevcut her türlü uçak silahını kullanabiliyor. Yerleşik ekipman, esnek bir şekilde modernleştirilmesine ve geliştirilmesine olanak tanıyan modüler bir prensip üzerine inşa edilmiştir. Taşıyıcı tabanlı uçaklardan miras kalan MiG-35'in en büyük avantajı, ağır, büyük boyutlu mühimmat kurulumuna olanak tanıyan güçlendirilmiş gövde ve kanat tasarımıdır. Sağlam güverte iniş takımı, savaşçının yere, yola veya hasarlı bir piste kolayca inmesine olanak tanır. Başlangıçta bir uçak gemisinden çalıştırılmak üzere tasarlanan uçak, mümkün olduğu kadar iddiasız ve özerktir.

Genel olarak, bu halihazırda sürmekte olan ve yakında başlayabilecek olan savaş için mükemmel bir ön cephe savaşçısıdır. Ancak bunlardan sadece birkaçı gerçekten üretildi. Ve bu, uçakların seri üretilebileceği bir bileşen tabanı ve iki fabrika olmasına rağmen. Neden?

Modernize edilmiş savaşçıya aşina olan Başkan Putin, 2017 yılında MiG-35'in büyük potansiyeline dikkat çekti:


Daha önce üretilen ve birliklere teslim edilen MiG ürünlerini hesaba katarsak, bir şekilde Sukhoi neredeyse tekel haline geldi. “Kurutucuların” kalitesini hiçbir şekilde sorgulamadan, savaş koşullarında Rus Havacılık ve Uzay Kuvvetlerinin birçok modern ve rekabetçi savaş uçağına ihtiyaç duyduğuna dikkat çekmek isterim. 2023 sonbaharında, United Aircraft Corporation'ın (UAC) genel tasarımcısı Sergei Korotkov'un belirttiği gibi MiG-35'in SVO sırasında da kullanılmaya başlandığı öğrenildi:


"Nihai karar" Rusya Savunma Bakanlığı'nın bu uçağa ihtiyacı olup olmadığıdır. Görünüşe göre cevap açık, ancak UAC şimdi MiG-35'i Su-75 ile birlikte Suudi Arabistan'daki bir sergiye götürüyor.