Uzun zamandır beklenen Il-114-300 yakında üretime girecek: gövde üretim hattı hazır

12

United Aircraft Corporation, bölgesel yolcu uçağı Il-114-300'ün seri üretimine başlamaya hazırlanıyor. Il-Aviastar işletmesinin tesislerinde, bu uçakların gövde panellerinin sürekli montajı için bir montaj hattının kurulumu tamamlanıyor.

UAC'a göre, gelecekteki uçaklara yönelik bileşenlerin üretimi, üretimin planlanması ve hazırlanması sırasında kayıpları en aza indirecek, üretimi engelleyen sorunların yerini doğru bir şekilde belirleyecek ve bunları derhal ortadan kaldıracak şekilde organize edilecek. Hat, üretimi hızlandıracak gerekli tüm ekipmanları içerecek.



Teknik yeniden ekipman programının bir parçası olarak, üretim hattına otomatik perçinleme ekipmanının yanı sıra boyama, sızdırmazlık ve kurutma odalarının kurulması planlanıyor. Bu, yılda 12 uçak setinin gövde panelinin üretilmesini sağlayacaktır.

– UAC basın merkezi bir açıklamada şunları söyledi.

Geçen haftanın sonunu hatırlayalım devam etti Il-114-300 bölgesel hatları için uçağın uçuş testleri. Bu modelin ikinci deneysel uçağının ilk uçuşunu uçak tasarımcısı S.V.'nin doğum gününde gerçekleştirmesi semboliktir. Testler kapsamında uçak, 40 metreye kadar yükseklikte 900 km/saat hıza kadar 230 dakika süren bir uçuş gerçekleştirdi.

Il-114-300 uçağı, bölgesel rotalardaki eski An-24 uçaklarının yerini almak üzere yaratıldı. Uçak 68 kişiye kadar konaklama kapasitesine sahip olup, tam yüklü durumdaki uçuş menzili 1400 km'dir. Geliştiriciye göre yeni model hem beton hem de toprak pistlerden kalkış yapabilecek. Ayrıca Rusya'nın Arktik bölgelerinde de faaliyet göstermesi planlanıyor.
12 comments
bilgi
Değerli okur, yayına yorum yapmak için giriş.
  1. +2
    Nisan 5 2024 16: 57
    Birisi dedi ki, eğer motorunuz varsa tahta uçar. Motorun var mı?
    1. 0
      Nisan 5 2024 17: 40
      Alıntı: vlad127490
      Motorun var mı?

      Bir motor var, o kadar dramatik değil
      1. -2
        Nisan 9 2024 21: 06
        Peki o nedir, nerede, lütfen söyle bana? Bu gerçekten uzun süredir acı çeken PD-8 mi?! Ne zaman ticari olarak satışa sunulacak?
    2. 0
      Nisan 5 2024 17: 45
      Alıntı: vlad127490
      Birisi dedi ki, eğer motorunuz varsa tahta uçar. Motorun var mı?

      Makalenin kendisi bunu söyledi ve ayrı bir haber de vardı - Il-114-300, TV7-117ST-01 motorlarıyla desteklenen ilk uçuşunu yaptı
      1. +3
        Nisan 5 2024 18: 38
        Bu motorlarla Il-112 ilk uçuşlarını birkaç yıl önce yapmıştı. Ve sonra son uçuş gerçekleşti... Eğer sorunlar çözüldüyse, motor “bitti”yse bu iyi bir haber.
      2. +3
        Nisan 6 2024 09: 58
        Gövde üretim hattı hazır

        Hat hazır, AMA:

        Otomatik perçinleme ekipmanının yanı sıra boyama, sızdırmazlık ve kurutma odalarının kurulması planlanmaktadır.

        Üretim hattının hazırlığı ne kadar olağanüstü!
        Perçinleme ekipmanı olmadan gövdeleri nasıl monte etmeyi planlıyorlar?
        Oleg. Biliyorsanız açıklayın?
        1. 0
          Nisan 6 2024 11: 29
          Alıntı: önceki
          Perçinleme ekipmanı olmadan gövdeleri nasıl monte etmeyi planlıyorlar?

          Başlığın metinle eşleşmemesi yaygın bir uygulamadır. Metinde "yemek pişirme" yazıyor.
  2. +3
    Nisan 5 2024 18: 36
    Bu uçakların gövde panellerinin hat içi montajına yönelik bir montaj hattının kurulumu tamamlanıyor

    Yani sorun gövdede değil motorda gibi görünüyordu.
    1. -1
      Nisan 9 2024 21: 24
      Her sorun zamanla çözülür; çözülemez sorun yoktur.
      1. 0
        Nisan 9 2024 22: 08
        Bir projenin kapatılması ve ona harcanan fonların silinmesiyle sorunların çözüldüğüne dair fazlasıyla örnek var. Eğer bu tür kararlar da geçerliyse o zaman haklısınız.
  3. 0
    Nisan 6 2024 17: 19
    Alıntı: UAZ 452
    Bu motorlarla Il-112 ilk uçuşlarını birkaç yıl önce yapmıştı. Ve sonra son uçuş gerçekleşti... Eğer sorunlar çözüldüyse, motor “bitti”yse bu iyi bir haber.

    Bir motorun servis ömrü nedir?
  4. +1
    Nisan 6 2024 17: 24
    Tüm sektörün (uçak imalatı ve binlerce müteahhit, alet üreticisi, malzeme bilimci, mühendis, elektrikçi, elektronik mühendisi, programcı, hafif alaşım, yapısal malzeme) durumu için bir turnusol testi ve çıktının rekabetçi bir ürün olması gerekiyor!
    Ama şu ana kadar çıkan sonuç; bahaneler, hayaller, ağızdan çıkan hikayeler...
    Belirleyici bir dönüm noktasının yaşanmadığını kesin olarak söyleyebiliriz.