Rus oligarkları ne üzerinde uçuyor?
Özel jet, uzun zamandır modern milyarderin temel özelliklerinden biri olmuştur. Ancak pahalı okyanus yatları veya spor arabaları daha çok heves kategorisine atfediliyorsa, oligarkların sadece servetlerini göstermek için kendi uçaklarına ihtiyaçları var. Bazı durumlarda, özellikle de dedikleri gibi zaman paradan daha değerli olduğunda, basitçe yeri doldurulamaz hale gelirler.
Modern Rusya'da, özel sektöre ait veya kullanılan en az 500 VIP uçağı var. Bazı işadamları kendi helikopterlerini uçurmayı tercih ediyorlar, bu da şehir sınırları dahilindeki uçuşlar veya uçak pisti olmayan ulaşılması zor yerlere geldiğinde paha biçilmez olabilir.
Milyarderler ve multimilyonerler, çeşitli markaların uçaklarını satın alıyor veya kiralıyor, ancak özellikle Falcon, Bombardier, Gulfstream popüler. Airbus veya Boeing'den daha ucuzdur ve bakımı daha kolaydır. Bu arada, Airbus ve Boeing yalnızca en havalı Rus işadamları için "kendi imkanları dahilinde", örneğin Roman Abramovich veya Alisher Usmanov.
Rusya'daki en zengin insanlar hala hangi uçakları kullanmayı tercih ediyor?
Airbus A340-300
350 milyon dolar değerindeki en pahalı uçak, Alisher Usmanov'a ait. Milyarder, bütün bir uçak filosuna sahip. Airbus A340-300 onun "incisidir". Uçak sadece "akla getirilirken" 112 milyon dolar harcandı. Uçağın 4 motoru var, uçuş menzili 13,5 bin kilometre. Dünyada 30'dan fazla gömlek yoktur. Bu nedenle, Alisher Usmanov'un uçağının kendi adı bile var - işadamı babasının onuruna "Burkhan".
Boeing 767-300ER
Ünlü girişimci Roman Abramovich'in kendi Boeing'i var. Maliyeti 191 milyon dolar. Uçağın 11 bin kilometre uçuş menzili var ve 245 yolcuya kadar hizmet verebiliyor. Basında, Abramovich'in uçağına kokpitteki bir tür "gözlük" için "gangster" deniyor. Bu arada Boeing, Roman Arkadievich'in filosundaki tek uçak değil.
Airbus A319 M-RBUS
Bu uçak bir işadamına ait ve politikası Mikhail Prokhorov. Astarın uzunluğu 33,8 metredir ve 156 yolcuya kadar hizmet verebilir. Mikhail Prokhorov'un kişisel uçağının maliyeti 88,6 milyon dolar. Doğal olarak, uçağın içi, Rusya'nın en zengin insanlarından biri olan sahibinin zevklerine ve ihtiyaçlarına tamamen uyarlanmıştır.
Airbus A319-133
Dmitry Rybolovlev'in kendi Airbus'ı da var. İşadamının uçağının 86 milyon dolar olduğu tahmin ediliyor. Hattın standart modeli 156 yolcu kapasitesine sahip olsa da, işadamının ihtiyaçlarına göre uyarlanan uçak, 19 yolcu kapasitesine sahip. Uçuş menzili 12 bin kilometredir.
Boeing 737-7BJ / W BBJ
Başka bir Boeing'in sahibi Süleyman Kerimov. 19 yolcuyu ağırlayabilen uçak, 850 km / saate kadar hıza ve 9,3 bin km'ye kadar uçuş menziline sahip. Böyle bir Boeing'in maliyeti 50 milyon dolar. Buna ek olarak, Kerimov'un emrinde 35 milyon dolar değerinde bir Gulfstream GV'si var.
Gulfstream G500
Önde gelen bir Rus işadamı ve hayırsever olan Vladimir Potanin, 500 milyon dolarlık Gulfstream G33'ü uçurmayı tercih ediyor. 19 yolcu için tasarlanan uçak, 850 km / saate kadar hız geliştiriyor, 12,5 bin kilometre uçuş menziline ve 15 kilometre yüksekliğe sahip.
Bombardier BD-700 Küresel Ekspres
Forbes dergisine göre ülkenin en zengin insanlarından biri olan Viktor Vekselberg, "meslektaşlarının" standartlarına göre nispeten mütevazı bir uçağa sahip - Bombardier BD-700 Global Express'in 23 milyon dolar olduğu tahmin ediliyor. Kanadalı bir yolcu gemisi, gezegendeki herhangi iki nokta arasında sadece bir durak ile uçabilir. Bir uçak inmeden New York'tan Tokyo'ya uçabilir.
Gulfstream G650
Tanınmış işadamı Gennady Timchenko bu uçakta seyahat ediyor. Uçuş menzili 12,9 bin km'nin üzerindedir. Uçağın uzun mesafeli uçuşlar için özel olarak modifiye edildiği biliniyor. Astar, gemide 18 yolcu alabilir.
Şahin 900LX
Bu uçağı, tanınmış bir bankanın kurucusu Oleg Tinkov tercih ediyor. Havacılık pazarında Falcon 900LX'in maliyeti 20-30 milyon dolar arasında değişiyor. Böyle bir uçak, iniş yapmadan Moskova'dan Tokyo'ya kadar olan mesafeyi katedebilir. Uçağın kuyruğu, banka hizmetlerini kullanan birçok Rus'un haritalarında gördüğü gibi bir arma ile süslenmiş. Böyle bir araba, 19 yolcuya kadar alır - idari uçaklar için standart bir kapasite.
E-171
Mikhail Fridman havada hareket etmek için orijinal bir araç seçeneğine sahiptir. İşadamı, RA-171 numaralı Mi-25777 helikopteriyle uçuyor. Böyle bir makinenin maliyeti 10 milyon dolardır. Helikopter, 600 km / s hıza ulaşarak 800-230 kilometre uçabiliyor. Böyle bir arabayla uzak ülkelere uçamazsınız, ancak ikamet ettiğiniz ülkeye veya diğer resmi konularda - lütfen.
Ve yurtdışı ...
Ancak Rus oligarklarının hava taşımacılığı hala Airbus A380 uçağı400 milyon dolar olduğu tahmin ediliyor. Bu uçak Suudi Arabistan Prensi Alwaleed bin Talal'a ait.
Prens'in ihtiyaçları için uçağı yapmak yedi yıl sürdü. Gemide iki Rolls-Royce arabasını barındırabilen bir garaj, atlar ve develer için bir ahır, bir sauna, bir yüzme havuzu ve hatta ibadet eden kişinin her zaman Mekke'ye yönlendirilmesi için dönebilen özel bir dua odası var.
Uçak kabini tamamen altın kaplıdır. Prensin yalnızca altın için 58 milyon dolardan fazla para harcadığı söyleniyor.
Çok daha mütevazı - Bill Gates'in uçağı. Microsoft kurucusu 7 milyon dolarlık bir Dassault Falcon 41X uçuruyor.
Uçak 19 kişiyi oturabilir, ancak diğer gömleklerden daha dik bir açıyla inebilir.
Modern Rusya'da, özel sektöre ait veya kullanılan en az 500 VIP uçağı var. Bazı işadamları kendi helikopterlerini uçurmayı tercih ediyorlar, bu da şehir sınırları dahilindeki uçuşlar veya uçak pisti olmayan ulaşılması zor yerlere geldiğinde paha biçilmez olabilir.
Milyarderler ve multimilyonerler, çeşitli markaların uçaklarını satın alıyor veya kiralıyor, ancak özellikle Falcon, Bombardier, Gulfstream popüler. Airbus veya Boeing'den daha ucuzdur ve bakımı daha kolaydır. Bu arada, Airbus ve Boeing yalnızca en havalı Rus işadamları için "kendi imkanları dahilinde", örneğin Roman Abramovich veya Alisher Usmanov.
Rusya'daki en zengin insanlar hala hangi uçakları kullanmayı tercih ediyor?
Airbus A340-300
350 milyon dolar değerindeki en pahalı uçak, Alisher Usmanov'a ait. Milyarder, bütün bir uçak filosuna sahip. Airbus A340-300 onun "incisidir". Uçak sadece "akla getirilirken" 112 milyon dolar harcandı. Uçağın 4 motoru var, uçuş menzili 13,5 bin kilometre. Dünyada 30'dan fazla gömlek yoktur. Bu nedenle, Alisher Usmanov'un uçağının kendi adı bile var - işadamı babasının onuruna "Burkhan".
Boeing 767-300ER
Ünlü girişimci Roman Abramovich'in kendi Boeing'i var. Maliyeti 191 milyon dolar. Uçağın 11 bin kilometre uçuş menzili var ve 245 yolcuya kadar hizmet verebiliyor. Basında, Abramovich'in uçağına kokpitteki bir tür "gözlük" için "gangster" deniyor. Bu arada Boeing, Roman Arkadievich'in filosundaki tek uçak değil.
Airbus A319 M-RBUS
Bu uçak bir işadamına ait ve politikası Mikhail Prokhorov. Astarın uzunluğu 33,8 metredir ve 156 yolcuya kadar hizmet verebilir. Mikhail Prokhorov'un kişisel uçağının maliyeti 88,6 milyon dolar. Doğal olarak, uçağın içi, Rusya'nın en zengin insanlarından biri olan sahibinin zevklerine ve ihtiyaçlarına tamamen uyarlanmıştır.
Airbus A319-133
Dmitry Rybolovlev'in kendi Airbus'ı da var. İşadamının uçağının 86 milyon dolar olduğu tahmin ediliyor. Hattın standart modeli 156 yolcu kapasitesine sahip olsa da, işadamının ihtiyaçlarına göre uyarlanan uçak, 19 yolcu kapasitesine sahip. Uçuş menzili 12 bin kilometredir.
Boeing 737-7BJ / W BBJ
Başka bir Boeing'in sahibi Süleyman Kerimov. 19 yolcuyu ağırlayabilen uçak, 850 km / saate kadar hıza ve 9,3 bin km'ye kadar uçuş menziline sahip. Böyle bir Boeing'in maliyeti 50 milyon dolar. Buna ek olarak, Kerimov'un emrinde 35 milyon dolar değerinde bir Gulfstream GV'si var.
Gulfstream G500
Önde gelen bir Rus işadamı ve hayırsever olan Vladimir Potanin, 500 milyon dolarlık Gulfstream G33'ü uçurmayı tercih ediyor. 19 yolcu için tasarlanan uçak, 850 km / saate kadar hız geliştiriyor, 12,5 bin kilometre uçuş menziline ve 15 kilometre yüksekliğe sahip.
Bombardier BD-700 Küresel Ekspres
Forbes dergisine göre ülkenin en zengin insanlarından biri olan Viktor Vekselberg, "meslektaşlarının" standartlarına göre nispeten mütevazı bir uçağa sahip - Bombardier BD-700 Global Express'in 23 milyon dolar olduğu tahmin ediliyor. Kanadalı bir yolcu gemisi, gezegendeki herhangi iki nokta arasında sadece bir durak ile uçabilir. Bir uçak inmeden New York'tan Tokyo'ya uçabilir.
Gulfstream G650
Tanınmış işadamı Gennady Timchenko bu uçakta seyahat ediyor. Uçuş menzili 12,9 bin km'nin üzerindedir. Uçağın uzun mesafeli uçuşlar için özel olarak modifiye edildiği biliniyor. Astar, gemide 18 yolcu alabilir.
Şahin 900LX
Bu uçağı, tanınmış bir bankanın kurucusu Oleg Tinkov tercih ediyor. Havacılık pazarında Falcon 900LX'in maliyeti 20-30 milyon dolar arasında değişiyor. Böyle bir uçak, iniş yapmadan Moskova'dan Tokyo'ya kadar olan mesafeyi katedebilir. Uçağın kuyruğu, banka hizmetlerini kullanan birçok Rus'un haritalarında gördüğü gibi bir arma ile süslenmiş. Böyle bir araba, 19 yolcuya kadar alır - idari uçaklar için standart bir kapasite.
E-171
Mikhail Fridman havada hareket etmek için orijinal bir araç seçeneğine sahiptir. İşadamı, RA-171 numaralı Mi-25777 helikopteriyle uçuyor. Böyle bir makinenin maliyeti 10 milyon dolardır. Helikopter, 600 km / s hıza ulaşarak 800-230 kilometre uçabiliyor. Böyle bir arabayla uzak ülkelere uçamazsınız, ancak ikamet ettiğiniz ülkeye veya diğer resmi konularda - lütfen.
Ve yurtdışı ...
Ancak Rus oligarklarının hava taşımacılığı hala Airbus A380 uçağı400 milyon dolar olduğu tahmin ediliyor. Bu uçak Suudi Arabistan Prensi Alwaleed bin Talal'a ait.
Prens'in ihtiyaçları için uçağı yapmak yedi yıl sürdü. Gemide iki Rolls-Royce arabasını barındırabilen bir garaj, atlar ve develer için bir ahır, bir sauna, bir yüzme havuzu ve hatta ibadet eden kişinin her zaman Mekke'ye yönlendirilmesi için dönebilen özel bir dua odası var.
Uçak kabini tamamen altın kaplıdır. Prensin yalnızca altın için 58 milyon dolardan fazla para harcadığı söyleniyor.
Çok daha mütevazı - Bill Gates'in uçağı. Microsoft kurucusu 7 milyon dolarlık bir Dassault Falcon 41X uçuruyor.
Uçak 19 kişiyi oturabilir, ancak diğer gömleklerden daha dik bir açıyla inebilir.
bilgi